快遞垃圾治理綠色升級 回收體系怎樣實現常態化運作

     推動“快遞健康發展”是新時代下綠色經濟發展的需要，更是互聯網經濟持續健康發展的必然要求。近年來過度包裝、包裝的循環利用率低下、快遞垃圾泛濫等問題愈加凸顯，國內快遞垃圾回收難漸成行業發展掣肘，快遞垃圾的控制和治理已成為監管層越來越關注的問題。

     進入新時代，互聯網已成為中國經濟的突出亮點，“新四大發明”高鐵網絡、電子商務、移動支付、共享經濟正在引領世界新潮流。其中，電子商務、線上消費所帶來的快遞“新業態”呈現井噴式增長。

     近年來，現在線上消費已經成為很多人的習慣性選擇，快遞在給我們帶來方便和快捷的同時，也帶來了包裝垃圾回收問題。根據國家郵政局近期公布的郵政行業運行情況數據，2017年全國完成快遞業務量已超過400億件。

     在快遞垃圾尚未建立起全面回收系統的情況下，我國包裝垃圾的總體回收率不足20%，只有不到一半的紙盒被回收。過度包裝、包裝的循環利用率低下、快遞垃圾泛濫、資源損耗和環境污染等問題將越發凸顯。

     “推動網購”是互聯網經濟時代的大趨勢，而推動“快遞健康發展”則是新時代下綠色經濟發展的需要，更是互聯網經濟持續健康發展的必然要求。可是，快遞回收體系尚未緊跟電商行業快速繁榮的步伐，國內快遞垃圾回收難漸成行業發展掣肘。

     北京交通大學物流管理系教授、《北京高校快遞包裝物循環利用新型模式研究》項目指導老師汝宜紅表示，目前國內快遞回收的難度有三點：一是紙箱在回收運輸途中，容易被損毀或破壞；二是回收利用給企業帶來額外的成本負擔；三是回收后紙箱的安全衛生問題可能令人擔憂。如何破解這些問題，已引起業內越來越多人的關注。

     去年“雙十一”期間，約20萬個共享快遞盒在全國13個城市投入使用，“回箱計劃”在北京、上海、廣州等十個城市展開，覆蓋高校、社區菜鳥驛站和環保社團等近千個回收點，同時，電商物流企業還加緊研發輕便、環保、耐摔新型快遞材料，以此助力綠色物流。但這些仍然難以滿足快遞飛速增長的實際需求。

     事實證明，實現電商快遞綠色包裝，需要物流業、上下游產業和社會各界共同推進、合力解決。3月2日，在2018年全國政協十三屆一次會議新聞發布會上，大會新聞發言人王國慶對環保問題作出的回應，“要從源頭上減少污染，形成節約資源、保護環境的發展方式和生產方式……要堅持全民共治，大力倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式。”

     為了促進快遞垃圾的減量化進程，《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》《快遞暫行條例(草案)》等政策相繼出臺，快遞綠色發展的制度體系正在逐步完善。不過，真正減少快遞垃圾的危害，仍然需要制定強制性標準和法規，盡快明確綠色包裝相關標準。

     從電商行業看來，快遞綠色包裝治理工作尚處于起步階段，還面臨環保包裝成本約束、非環保包裝、二次包裝等問題。因此，一方面要鼓勵電商企業采用綠色包裝、節約包裝，一方面還需要借助市場手段加以推進，以適當補貼等方式促進行業形成綠色產業鏈。

     從消費群體看來，可以以學校和社區為單元，鼓勵高校學生與居民對廢舊快遞紙箱就地二次利用，將紙箱回收活動常態化運作。

     在國家政策推進大環境下，推動包裝材料供應商、電商平臺、消費者、快遞企業、回收處理企業、消費者等多類參與者合力解決，實現全民共治，推進快遞包裝綠色化、減量化、可循環，真正實現快遞行業綠色升級。