常見(jiàn)問(wèn)題
聚焦?jié)嵠談?dòng)態(tài),分享行業(yè)熱點(diǎn),傳遞綠色科技,倡導(dǎo)環(huán)保理念
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發(fā)布時(shí)間:2022-12-08 來(lái)源: 潔普智能環(huán)保
經(jīng)常有客戶問(wèn)廢舊橡膠、廢舊輪胎能當(dāng)燃料再生嘛?答案是肯定的:可以的。輪胎衍生燃料廣泛用于火力發(fā)電廠、水泥窯、鋼鐵廠、紙漿和造紙廠以及工業(yè)鍋爐的能源。與其他固體燃料相比,輪胎的匹配的能量很高。
在歐洲,水泥行業(yè)是廢舊輪胎燃料或能源的主要受益者。窯爐多使用廢舊輪胎作為補(bǔ)充燃料,并且符合相應(yīng)的大氣排放標(biāo)準(zhǔn)。輪胎在650°C下完全燃燒,產(chǎn)生二氧化碳和水,以及一些惰性殘留物,如礦渣和灰分。水泥窯內(nèi)部的溫度達(dá)1800°C,明顯高于輪胎完全燃燒的溫度,能夠確保完全燃燒。水泥窯可以將整個(gè)輪胎作為燃料,但需要較大規(guī)模的水泥間,這樣可以節(jié)省準(zhǔn)備成本。
目前,能量回收的形式包括在現(xiàn)有的工業(yè)爐(如上述水泥窯)中進(jìn)行燃燒,在專用焚燒爐中燃燒。據(jù)報(bào)道,相比之下,煤炭提供的能量高達(dá)29 MJ/kg,而輪胎橡膠提供的能量約為32.5 MJ/kg,因此是一種更有利的能源選擇。
使用輪胎衍生燃料有許多優(yōu)點(diǎn),包括:
(1)減少排放——廢舊輪胎在窯爐受控環(huán)境下燃燒。煤和其他固體燃料單位燃料的碳含量較高,而廢舊輪胎的碳含量相對(duì)較低,因此減少了溫室氣體排放。
(2)低成本——使用廢舊輪胎的成本低于煤炭、石油等化石燃料。
在國(guó)外,輪胎衍生燃料TDF是廢舊輪胎處置的主要途徑之一。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,廢舊輪胎的燃燒熱值大約為7000-8000大卡/公斤,比煤炭多25%-50%,而在價(jià)格方面,卻比燃煤節(jié)省,同時(shí)產(chǎn)生的排放物也更清潔。
得益于,高熱值,廢舊輪胎也成為了水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠等能源密集型產(chǎn)業(yè)非常好的替代燃料。實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo),當(dāng)然少不了它!
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